2008年，金融危机的熊熊烈火瞬间蔓延至汽车行业。蓬勃发展的汽车需求萎缩，通用汽车等三大巨头陷入商业危机。丰田等在美国销售收入持续攀升的日本企业也遭受了重创。为什么会发生这种情况。时代正在快速走向新的商业模式，投资巨头也纷纷参与其中，瞄准行业重组。电动汽车等环保节能汽车新时代的探索正在加速推进。影片通过现场趋势展示了汽车行业正在发生的历史变化。经当事人采访发现，为延长长期经营模式，虚构消费捏造，为增加营业额，将车贷审核放宽至极限，与华尔街推动证券化。由于金融危机，中国的汽车销售体系全部崩溃。 .

我不是一般人：里面关于金融的那一段有意思。
下河迷人羊果朗：自己骗自己，互相骗，危机一路延烧 大洗牌，又一轮汰旧换新
小强：表面是制造业的事，其实是金融搞的鬼
CJ：次贷汽车版+电动车背景下零件厂转型，华尔街到处找债权打包出售赚手续费，呆账坏账政府买单，变着法掏纳税人口袋。中日没这种事，除了不促内需外，中国政府收来的税就是到手的钱，搞美国人那出等于脱裤子放屁。零件厂要集团化改变与汽车厂的主仆关系
lunahehe：证券化解释得很清楚易懂
小藥丸：车贷债权证券化完蛋之后，他们又发明了车辆租赁债权证券，然后继续通过金融工程包装成分散了风险了金融商品卖到全世界。于是美国人民很开心得每两个月就能换租到新车来开，当然GMAC还可以收很多手续费，风险早转给全世界证券买家。
已注销：视角独立
k河边的apart：2年契约SUV；公司合作类围棋反杀
光：不深刻，没感觉http://v.youku.com/v_show/id_XMTkzMjIzNDM2.html
稳中求胜：现在中国的车商也在做这种勾当为了促进销量，帮助那些黑户贷款，导致了行业的泡沫。与当年的美国如出一辙。